第九十八条 船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不承担赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发运输单证的，托运人应当将运输单证退还承运人。
최현정 기자 [email protected]
Екатерина Смирная (корреспондент отдела оперативной информации)，推荐阅读PDF资料获取更多信息
Ранее сообщалось, что проблемы с проходом нефтяных и газовых танкеров через Ормузский пролив чреваты серьезными рисками для экономики Японии. Более 90 процентов импорта ее нефти поступает именно по этому маршруту. В самой же Японии запасов данного углеводорода должно хватить на 254 дня. Кроме того, резкое подорожание энергоносителей может нанести ощутимый экономический ущерб Японии, которая и так пытается преодолеть затяжной период инфляции.
，这一点在PDF资料中也有详细论述
为保持国际收支基本平衡，要促进外贸提质增效，增强外贸发展新动能；创新外贸发展方式，推进贸易投资一体化、内外贸一体化发展，不断优化资源配置和产业布局。提高国际合作水平，开拓多元化市场，与各国共享中国发展机遇与红利。。业内人士推荐体育直播作为进阶阅读
Global news & analysis